2026년 1차 자동차분야 신규 기반조성 사업 시행계획 통합 공고

사업 배경 및 목적

본 사업은 국가 핵심 산업인 자동차 산업의 지속적인 성장 동력을 확보하고, 미래차(전기·수소차, 자율주행차)로의 패러다임 전환에 효과적으로 대응하기 위해 기획되었습니다. 주요 목표는 신시장 조기 선점을 위한 산업 생태계 육성 기반을 조성하는 것입니다.

지원 대상 및 요건

• 신청 주체: 주관연구개발기관 단독 또는 컨소시엄 형태로 신청이 가능합니다.
• 기관 유형: 주관 및 공동연구개발기관은 연구기관, 대학 등 「산업기술혁신 촉진법 시행령 제31조」에 명시된 비영리법인에 해당해야 합니다.
• 추가 요건: 총괄-세부 과제 유형의 경우, 컨소시엄 구성이 필수적입니다. 과제별 상세 신청자격은 별도로 제공되는 제안요청서(RFP)를 참조해야 합니다.

지원 내용 및 규모

• 지원 분야 및 과제: 기반조성 분야에 대한 지정공모 방식으로 진행되며, 총 4개 사업 내 5개 과제를 지원합니다. 공고문에서 명시된 과제명은 다음과 같습니다.
  • 미래자동차구동계소음진동평가기반구축
  • 미래자동차소음저감기술평가기반구축
  • 미래자동차탑승자중심편의부품평가기반구축
  • 전기상용차용 멀티ㆍ배터리시스템 다중부하 평가기반
  • 글로벌규제대응자동차사이버보안인증평가지원
• 지원 규모: 각 과제별로 지원 규모는 상이하며, 세부 내용은 RFP를 참조해야 합니다. 총 정부지원연구개발비는 전문기관 기획평가관리비를 포함한 금액으로 산정됩니다. '26년 정부지원연구개발비는 기획평가관리비 제외 금액이며, 예산 현황 및 평가 결과에 따라 변동될 수 있습니다.
• 지원 기간: 각 과제별로 지원 기간이 상이하며, RFP를 참조해야 합니다. 1차년도 수행 기간은 9개월(2026년 4월 ~ 2026년 12월)이며, 2차년도 이후는 12개월로 회계연도와 일치합니다. 전체 연구개발 기간에 대한 일괄 협약으로 추진됩니다.
• 연구개발비 지원 기준: 「산업기술혁신사업 기반조성사업 평가관리지침」 <별표4> 연구개발비 구분별 정부지원연구개발비 인정기준에 따릅니다.
• 기타 유의사항:
  • 본 사업은 실시간통합연구비관리(RCMS) 적용 대상 사업입니다.
  • 참여연구자의 인건비 계상률은 10% 이상이어야 합니다.
  • 토지, 건물, 건축조성비는 정부지원연구개발비로 산정할 수 없으며, 기관부담연구개발비 또는 기타 재원으로 산정 가능합니다.
  • 안전관리형 과제는 안전관리 이행계획이 포함된 안전관리 계획을 제출해야 합니다.
  • 총사업비가 200억원 이상인 과제는 「총사업비관리지침」에 의거한 관리대상 사업에 포함되며, 기획재정부 협의 및 관리를 받아야 합니다.

신청 방법 및 제출 서류

• 신청 방법 및 제출 기한: 공고문에 구체적인 신청 방법(온라인 접수 시스템 명칭 등) 및 제출 기한은 명시되어 있지 않습니다. 세부 내용은 별도로 배포되는 RFP 또는 관련 안내를 확인해야 합니다.
• 제출 서류: 제출서류 및 연구개발계획서가 허위이거나 거짓인 경우 사전 제외, 선정 취소 및 협약 해약 등 불이익 조치가 있을 수 있습니다.
• 신용조회: 신청자(대표자, 연구책임자 등)는 채무불이행 등 신용조회에 동의한 것으로 간주합니다.

선정 절차 및 일정

• 평가 절차:
  • 사전 검토: 신청기관의 연구개발계획서, 제출서류, 신청자격, 공고 부합성 등을 검토합니다.
  • 연구개발계획서 평가: 평가위원회는 연구개발계획서를 중심으로 대면 발표 및 질의응답(Q&A)을 통해 평가를 실시합니다.
• 평가 기준: 우대 및 감점 기준은 없습니다.
• 일정: 상기 일정은 추진 상황에 따라 변동될 수 있습니다. 구체적인 심사 일정은 공고문에 명시되어 있지 않습니다.

문의처

• 전문기관: 한국산업기술진흥원 미래주력기반실